الميزات الهيكلية لمضخة نعرات

مضخة التجريف هي قطعة متخصصة من المعدات المستخدمة لاستخراج ونقل الخلائط الهيدروليكية (الملاط) التي تحتوي على الرمل والخبث والجسيمات الصلبة الأخرى. يجب أن يستوعب تصميمه الهيكلي الظروف التي تنطوي على تآكل عالي ووسائط عالية التركيز. اعتمادا على نوعه وسيناريوهات التطبيق، فإن السمات الهيكلية الرئيسية هي كما يلي:

جسم المضخة وهيكل الغلاف: عادةً، يتم استخدام -طبقة مزدوجة من غلاف المضخة (الطبقات المعدنية الداخلية والخارجية). يتميز الغلاف الخارجي بتصميم منقسم عموديًا، ويمكن تركيب المنفذ في 8 زوايا مختلفة بزيادات 45 درجة، مما يسهل -اتصال خط أنابيب الموقع وصيانته. يعزز هذا التصميم مقاومة جسم المضخة للتآكل ومقاومة الضغط، مما يجعلها مناسبة للتركيز العالي والوسائط شديدة الكشط.

تصميم المكره: المكره هو المكون الأساسي. وهو في الغالب ذو تصميم شفط شبه-مفتوح أو فردي-، مع استخدام بعض الطرز لدافعة مزدوجة-قناة لتحسين إمكانية المرور. ويتراوح عدد الشفرات عادة من 3 إلى 5؛ غالبًا ما تحتوي المضخات الصغيرة على ثلاث شفرات لتقليل خطر الانسداد، بينما تستخدم المضخات الكبيرة ذات الكفاءة العالية-شفرات لولبية ملتوية أو لوغاريتمية لتحسين الكفاءة الهيدروليكية. غالبًا ما يتم تثبيت ختم فجوة المتاهة بين المكره واللوحة الخلفية لتقليل تسرب الملاط.

نظام إغلاق العمود: لمنع-تسرب الملاط عالي الضغط، يتم استخدام مجموعة من موانع التسرب الميكانيكية وموانع التسرب-المياه ذات الضغط العالي بشكل شائع. تشتمل بعض النماذج أيضًا على أختام ديناميكية أو أختام تعبئة، مما يعزز بشكل كبير موثوقية الختم ويقلل من فقدان الجسيمات الدقيقة مثل الذهب.